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商品の詳細:
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| 最高の張力: | 1x80kN | ディーゼル: | 105hp |
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| 冷却装置: | 液体 | 主要なモーター: | ドイツ語Rexroth/フランス語Leduc |
| エンジン: | Cummins | 溝数: | 8 |
| 全体寸法（length*width*height）: | 4500×2350×2700mm | タイプ: | 装置の油圧テンショナーをひもでつなぐ架空送電線 |
| ハイライト: | 油圧ケーブルの引き手,装置をひもでつなぐ電力線 |
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油圧ケーブルのテンショナーTY1x80の対束のコンダクターの油圧テンショナーの最高の張力:1x80kN
| TY1x160油圧テンショナー |
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| 特徴 | |
| Bull車輪の直径 | 1500mm |
| 最高のコンダクターの直径 | 42mm |
| 溝数 | 8 |
| 総重量 | 6230kg |
| 全体寸法（length*width*height） | 4500×2350×2700mm |
| 性能 | |
| 最高の張力 | 1x80kN |
| 最高の引きの速度 | 2.5km/h |
| 最高速度 | 6km/h |
| 最高速度の引き | 1x40kN |
| 力を引っ張る最高の逆 | 1x70kN |
| 主要な構成 | |
| エンジン | Cummins |
| 油圧ポンプ | ドイツRexroth/Dnish Danfoss |
| 主要なモーター | ドイツのRexroth/フランスのLeduc |
| 速度減力剤 | ドイツのRexroth |
| 油圧メートル | ドイツ語 |
| 槓杆握り | ドイツのRexroth |
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エンジン |
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| ディーゼル | 105hpユーロIIのターボチャージ4打撃周期 |
| 冷却装置 | 液体 |
| 電気システム | 24V |
| 油圧伝達 | |
| 機械は歩む実現より少ない速度できる。 | |
| 機械はシステムを前もって調整する張力を与えられる。 | |
付加的な装置
| トレーラーのための照明装置 |
| 旋回装置ガイド ロープのローラー |
| 油圧前部安定装置 |
| 30のkm/hの最高速度で引くことのためのトレーラー |
| デジタル速度およびメートルのカウンター |
| トレーラーのための照明装置 |
| シャーシは一点上昇が付いているブレーキ、背部ライトおよびフェンダーをクレーンによって持ち上がることを割り当てるために、提供した。 |
| リモート・コントロール ケーブルおよびラジオ機械パネルで十分にすべての制御を取り替える。 |
| 平らな表面速い行為のカップリングとのドラム立場制御のための油圧装置 |
| GPSの変復調装置、同時性システムが付いているGSMネットワークによる遠隔診断 |
| 用具を押す力のための補助油圧装置（700/1000の棒） |
| ロックできる道具箱、ホースのキット、グランド プレート、音響の絶縁材のための保持固定具 |
| 生物分解性油圧オイル、正当な張力indictor、積み過ぎの張力警報、救急箱 |
| 英語の製造業者の研修会の整備用マニュアル、 |
| 製造業者の推薦された用具。 |
| 5年の義務（フィルター、球根、等）のための製造業者の定期的なスペアー。 |
構成
| 否定的な自動ハイドロリックブレーキ |
| 反対のデジタル速度およびメートル |
| 油圧力量計、油圧油冷エンジンシステム |
| 油圧装置およびディーゼル機関のための制御器械 |
| 油圧モーターを搭載する2つまでの別々のドラム立場を制御する水力パック |
| ハンド ブレーキとの30km/hの最高速度で引くことのための車軸懸架 |
| アース接続 ポイント |
コンタクトパーソン: Mr. Green Lu
電話番号: +86 18036062799
