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商品の詳細:
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| タイプ: | 装置TY150油圧引き手をひもでつなぐ送電線 | 最高の断続的な引き力: | 150kn |
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| 対応力を引っ張ります: | 60 KN | 全体寸法（length*width*height）: | 4800*2350*2470 mm |
| 対応する速度: | 2.5 km/h | 最高の連続的な牽引した速度: | 5つのkm/h |
| ハイライト: | 装置をひもでつなぐ150kN油圧ワイヤー,一点高く上がるひもでつなぐ装置 |
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装置TY150油圧引き手の一点高く上がるモードをひもでつなぐ送電線
| 特徴 | 引き手はTRANS分野の交通機関のために便利であるために2車輪の単一の紡錘のトレーラーの設置モードを採用する。車輪を、エンジン引っ張って、油圧オイル タンクおよび資料板は主要なガードの両側で適度に完全な機械に一点に高く上げおよび便利な高く上がる交通機関を実現し、完全な機械の長さを減らさせる整理される。アンカ・ポイントの強さの安全係数は大きく、安全信頼できる。 |
| 引き手は油圧ドライブの種類、採用するRexrothドイツの閉鎖したタイプ回路の油圧ドライブを形作るために油圧制御傾斜のcamplateの可変的な変位ポンプ、傾向があ軸線の油圧モーターをである。それは技術、節電、高いドライブ効率、信頼できる質および流体力学の衝撃の損傷およびオイル温度の上昇の加速を避けるために自己の積み過ぎの保護機能を進めた。 | |
| 機械を現在引っ張るか、または支持するためのインターナショナルの高度油圧サーボ機構を採用し、速度の引きの滑らかな規則および操作の便利、柔軟性および信頼性を実現しなさい。 | |
| 引きの車輪は耐久力のあるである特別な技術によって扱われる。 | |
| 引き手はエンジン、閉鎖タイプの油圧装置、速度減力剤のドライブで構成され、引きロープのメカニズム、操作システムおよび本体を巻く車輪を引っ張る。引きロープの主要な引き手そして巻くメカニズム全体を構成するため。働く位置にフレームのforepartに油圧持ち上がる安定装置、後部部品の二重安定装置が、働くとき、それらを合わせできるある。全機械は密集したレイアウト、適度なスペース位置および操作の便利を備えている。 | |
| 制御ハンドルは時機を得た、正確な規則および制御、容易な操作およびオペレータの疲労強さを減らすために便利であるために設計を見つけることを採用する。資料板は前部から点検および維持のために便利であるために直接開けることができる。 | |
| 引きの車輪は陽性で回り、負の方向は、引きロープを引っ張り、引きロープ圧力計からおよび引き力を提供するために視覚で前もって調整され、表示することができる。 | |
| いろいろな種類の油圧フィルターに損傷から自由なシステムを保護するバイパス価値がある。 | |
| アルミ合金の版のひれのラジエーターを採用しなさい。ラジエーターは油圧モーター ドライブ ファンを通って便利にそして時間に実用的な環境および働く温度に従ってファンの空気出力を調整遂行された強制された冷却、よい熱放射線の影響および長い安定した操作の時間と、でき。 | |
| 密集した構造および信頼できる質のドイツのRexrothの惑星の速度減力剤を採用しなさい。 | |
| 摩擦版のタイプぬれたブレーキを採用しなさい;惑星の速度減力剤で統合される;ばねブレーキ、油圧圧力解放、容易な操作および急速な反作用の速度の定期整備が、ない;ゼロ整理ブレーキは実現され、安全、信頼できる。停止状態では、尾ロープの解放から起こる事故を離れてコンダクター滑走は避けることができる。突然エンジンの炎はまたは、ブレーキ所有する自動ブレーキ保護機能を失敗する時。 |
| パフォーマンス パラメータ | |
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構造変数 車輪径の引き:600mm 溝数:9 適当な引きロープの最高の直径:26mm 重量:6600kg 全体寸法（length*width*height）:4800*2350*2470 mm モードを高く上げること:一点 |
主要な技術的なパフォーマンス パラメータ 最高の断続的な引き力:150kN 最高の連続的な引き力:120 kN 対応する速度:2.5 km/h 最高の連続的な牽引した速度:5つのkm/h 対応力を引っ張る:60 kN |
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エンジン タイプ:Cummins 6CTA8.3-C260 モデル:4ストロークのディーゼル機関を加圧するまっすぐなタイプ6シリンダー シリンダー直径*打撃:114*135 mm 全空気量の出力:8.3 L 定格速度:2200 r/min 評価される力（1つの時間力）:194のkw 最高のトルク:1135Nm 最高のトルク場合の回転式速度:1500 r/min 燃料原単位（ベンチ チェック）:238g/kw.h 冷却方法:強制風の冷却 |
主要なポンプ モデル:傾斜のcamplateの二方向のプランジャー ポンプ（ドイツのRexroth） タイプ:A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 油圧モーター モデル:傾向があ軸線の二方向の一定した変位によって先を細くされるプランジャー モーター（ドイツのRexroth） タイプ:A2FE180/61W-VZL106 速度減力剤 モデル:2等級の惑星ギヤ減少（ドイツのRexrothは北京の唯一の投資の植物によって作った） タイプ:310 L2 縮小率:21.8 ブレーキ応答圧力:2.5Mpa |
コンタクトパーソン: Mr. Green Lu
電話番号: +86 18036062799
