油圧テンショナー装置の最高の連続的な張力120KNをひもでつなぐ架空送電線

特徴

1. TY1×120IIIの張力機械は美しい出現の単一車軸トレーラーの構造を採用する。前部分は強く引くことのために便利であるリバーシブルの牽引のトラクターが装備されている。
2. 摩擦版ぬれたブレーキは惑星の減力剤で毎日の維持を避けるために統合される。ばねブレーキ、油圧解放、容易な操作、短い応答時間は、安全ブレーキがかかるギャップを達成なし、停止状態で信頼できる、尾ラインのゆるむことによって引き起こされるライン連続した事故を防ぐことができる。
3. Rexrothのドイツの惑星の減力剤を採用すれば油圧モーター、密集した構造は、高度の閉じたループの油圧輸送システム、先端技術、節電、高い伝達効率および信頼できる質を形作る。
4. エンジン、主要な油圧ポンプ、油圧モーター、減力剤のような主要なコンポーネント、主要な弁のブロックはすべて輸入された部品であり、システムは固定してそして確実に稼動する。
5. 置く張力はsteplessly調節可能である、表示は直観的であり、よい引き背部機能がある。

• この張力機械は一種の大きく、高性能力の建設機械である。
• それはいろいろな種類のワイヤー、光ケーブルおよび牽引ロープの配達のために主に使用される。
• それは220KV二重割れ目のLGJ-630そして山が多く、丘陵地帯のコンダクターの下の張力に会うことができる。
• さまざまな地勢および逆の引きの下の500KV牽引ロープの張力。
• さまざまな地勢のAESSのような光ケーブルの張力。
• それに全面的な性能、十分な力の予備、高い配達速度および広い使用の高い割振りがある。

• 閉鎖した二重ループ油圧輸送システムおよび惑星の減速機によって、張力車輪は第一次ギヤによって運転される。
• 逆転によって、逆の牽引力の大きさはポンプの出口圧力によって導かれる。
• 張力状態では、油圧モーター回転は張力車輪によって運転される;張力の大きさはモーター出口圧力の調整によって制御される。